以前经常有个说法，就是万一找不到工作了，就去送外卖，有车的话就去跑滴滴。
但现在这两个工种也日渐饱和了，今天看到个数据：
近日，有报告显示，中国网约车平台注册司机总数已经超过一亿，仍然每天有超过2万新司机注册，各地区陆续宣布饱和，外卖员每天新注册也超过2万。2022年新发的网约车驾驶员证同比多新增32.6%，2023年目前每日新增的网约车司机数相比2022年又增长了接近5倍。网约车司机成为当下就业增长最快的行业之一。日常在跑的司机约700万，这700万人支撑起了全国每月约14亿的乘车次数。（数据来源：青山资本2023年中消费报告）
我注意到一个新词，平台工人，是这么解释的：
从与平台的关系来看，平台工人主要分为三类：
1.完成平台的搭建、运营和推广。如程序员、电商行业运营等。一般在平台全职就业。
2.根据平台规则，依托平台工具，接受派单完成工作。如网约车司机、外卖小哥等。数量庞大，劳动关系灵活。
3.利用平台引流，完成服务。如达人、网拍摄影师等。常有兼职、个体户出现，工作方式弹性化。
平台工人数量很多，这个群体已成为就业主力。
敢情我以前也是平台工人。
不过话说回来，如果真的让我做这两个工作，我怕是做不好。
首先送外卖，一般要熟悉当地路线，我是个路痴，出门基本靠导航，骑没骑过的路都得开着手机导航，现在有手机架，看路挺方便，之前没装的时候全靠蓝牙耳机了。
另外还得不怕热，我看最近好多外卖小哥都是全副武装，胳膊上头上都捂得严实，我一热就比较暴躁，之前骑车面巾能不带就不带，疫情期间口罩也是能不带就不带。
我有个小学同学，初中都没读完就辍学了，现在在深圳送外卖，断断续续送了很多年，期间也送过快递。
我从深圳回宜昌前特地和他聚了聚，他说今年外卖不好做，竞争越来越大了，我问为啥呀，他说疫情后好多人没了工作，全都来跑外卖了，以前人少的时候一个月有时候能做到一万，现在拼了命也很难弄到了。
其次跑滴滴，同样的也是要熟悉当地路线，但现在刚做滴滴的很多，也是靠导航，不过对我来讲我开得车太少了，是个新手，另外回来这么短时间已经刮了好几次，我要是去开估计修车钱都不够的。
之前买车（代步车，十来万）的时候加了个车友群，一开始大家还讨论下车的一些东西，后来我发现大家跑滴滴的还挺多的，有全职的也有兼职的。
之前看到群里一张大神的截图，一天跑17个小时，流水700多，我想说这也太拼了：
还有兼职跑的，早上上班前看到有单就接下，下班后有时间再跑，去掉平台抽成，赚个零花钱：
我们上大学那会，社会上基本都认为技校比普通大学要差一些，觉得前景不好，现在我倒觉得，如果能学个一技之长，到社会上就不至于混不到饭吃，你们觉得呢？
